Nissan March 2012 – preços e fotos
September 30th, 2011 | 
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O March deverá chegar no Brasil em outubro e a Nissan promete um preço inicial abaixo dos R$ 30 mil; valor relativamente baixo em comparação com outros automóveis da mesma linha. Continue lendo… »
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Novo Ford Ka 2012 – Preços e Fotos
O novo Ford Ka 2012 não tem muitas novidades quanto ao seu desenho e a sua mecânica. Infelizmente, ele continuará sendo vendido apenas na versão duas portas, o que passa a ser um limitante, o que é compactuado mesmo pela Ford. As únicas novidades do novo Ka é a melhoria do acabamento interno e a versão Sport, que tem motor 1.6 flex.
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Melhores Carros Populares
Para o mercado de automóveis, o ano de 2011 foi marcado por dois acontecimentos, o primeiro deles foi a chegada de muitos carros novos e melhorados, com equipamentos de série. O segundo deles foi a entrada de montadoras chinesas no mercado. Estes acontecimentos aqueceram o mercado automobilístico, principalmente o de carros populares. Que tal então analisar os melhores carros populares do mercado?
Fusca Itamar
O famoso Fusca começou a ser vendido na Alemanha em 1940, após anos de estudos. Os engenheiros do então ditador Adolf Hitler trabalharam e pesquisaram bastante para projetarem um carro popular forte e resistente. Vários protótipos fracassaram até que agradassem o gosto do Führer. O conceito Volkswagen, em português “carro do povo”, foi o que deu origem ao que é hoje uma das maiores montadoras de automóveis do mundo.
O primeiro Fusca saiu da linha de montagem com o nome “VW Typ 1”. A ideia do ditador era que o carro estivesse ao alcance de todo o povo alemão, que passava por crises financeiras. Para tanto, ele lançou um sistema no qual cada comprador pagaria 5 marcos por semana e adquiriria o automóvel ao final das prestações. Apesar de não saberem quando os carros ficariam prontos, 175 mil alemães entraram nesse tipo de “consórcio”.
O Fusca é o carro mais vendido no planeta até hoje, e no Brasil há muitos deles rodando pelas suas ruas e estradas. Ele teve mais de 3 milhões de unidades produzidas em 40 anos de permanência no mercado verde-amarelo. Em 1953, a Volkswagen começou a montar o “Fusquinha” no bairro do Ipiranga, em São Paulo e suas peças vinham diretamente da Alemanha. O carro super resistente, com manutenção fácil e com o menor preço do mercado agradou bastante o público brasileiro. Em 1986, foram produzidas as últimas unidades do carro.
